Zelf Boot wrappen

#1 Voorbereiding van het te bedekken oppervlak

#1 Voorbereiding van het te bedekken oppervlak De kleeffilm kan op alle gladde oppervlakken worden aangebracht. Het materiaal is minder belangrijk dan de netheid van het oppervlak. Het oppervlak moet schoon zijn (d.w.z. vrij van vet, olie, was en siliconen). Hiervoor moet je eerst al het vuil van het oppervlak verwijderen met een in de handel verkrijgbaar reinigingsmiddel.

#2 Verdere voorbereiding van het substraat

We raden aan om daarna isopropanol of terpentine te gebruiken om het oppervlak te ontvetten. Gebruik hiervoor een pluisvrije doek of papieren handdoek. Geschilderde of gelakte oppervlakken moeten eerst volledig uitgehard of gedroogd zijn. Folie aanbrengen onder de waterlijn wordt niet aanbevolen voor waterscooters, omdat verkleuring van de folie kan optreden als de folie langere tijd onder water ligt. Speciale kenmerken van boten van blank aluminium. Sommige boten van kaal aluminium hebben een vuilafstotende coating, die moet worden afgewassen met thinner voordat je de folie aanbrengt, anders hecht de lijm niet goed. Om dit te testen kun je de waterdruppeltest gebruiken. Hierbij maak je het te lijmen oppervlak nat met water. Als het water van het oppervlak afloopt, is het niet raadzaam om de lijm aan te brengen. Als het water wegloopt zonder grote druppels te vormen, kan het oppervlak worden bedekt.

#3 Voor natte verlijming

Eerst moet het rugpapier van de folie worden verwijderd. De eenvoudigste manier om dit te doen is door de voorkant van de folie nat te maken met water en deze vervolgens op een glad oppervlak te leggen (bijvoorbeeld de zijkant van je boot). De capillaire krachten van het water zorgen ervoor dat de folie blijft plakken en je kunt het rugpapier er gemakkelijk afhalen zonder dat de folie kromtrekt. Besproei vervolgens het kleefoppervlak van de folie en het te bedekken oppervlak op je boot met een mengsel van water en afwasmiddel. Voeg ongeveer 2 tot 3 druppels afwasmiddel toe aan 1 liter water. Dit mengsel vormt een film tussen de lijm van de folie en het te bedekken oppervlak, zodat de folie gemakkelijk in de juiste positie kan worden geduwd.

#4 Dia voorbereiden

Gebruik eerst het speciale foliemes om een strook rugpapier uit het midden van de folie te snijden.

#5 Verder prepareren van objectglaasjes

Verwijder de strook rugpapier.

#6 De scheepsfolie plaatsen

Het is het beste om een tweede persoon je te laten helpen met de volgende stappen. De persoon die het achterste gedeelte van de folie vasthoudt, plaatst de folie bij de achtersteven. Het vrijgesneden deel van de folie kan dan tegen de boot worden gedrukt terwijl het onder spanning wordt gehouden.

#7 Verwijder steunpapier

Het rugpapier aan de achterkant kan nu volledig worden verwijderd.

#8 De achterkant van de film maken

Zodra het rugpapier is verwijderd, kan de folie in positie worden gedrukt.

#9 Voorste deel van de dia maken

Het rugpapier kan dan volledig worden verwijderd in de richting van de voorkant. De film wordt nu gepositioneerd door hem een paar keer aan te raken en vervolgens bedrukt. (Kleine vouwen en bellen worden later verwijderd)

#10 Voor natte verlijming

Zodra de folie op zijn plaats zit, begin je het water uit te knijpen met een vilten trekker in gelijkmatige, vegende bewegingen. Werk van boven naar beneden. Als er nog kleine luchtbellen (diameter minder dan 5 mm) onder de gelijmde folie zitten, leert de ervaring dat deze binnen een paar dagen tot drie weken door de folie diffunderen, afhankelijk van de omgevingstemperatuur. Grotere luchtbellen moeten worden aangeprikt met een naald of een puntig scalpel en vervolgens moet de lucht eruit worden geperst.

#11 Verffilm stevig

Zodra de folie is geplaatst en al een beetje kleeft, wordt hij aangedrukt met een trekker. Werk van het midden van de hele boot naar de bovenkant. Vervormingen en vouwen in de folie. Als er plooien of ongewenste vervormingen optreden tijdens het aanbrengen van de folie, verwarm het betreffende gebied dan met een heteluchtföhn en de folie neemt zijn oorspronkelijke vorm weer aan.

#12 Bevestig film

De bovenkant van de folie moet worden losgemaakt en opnieuw worden uitgelijnd als dat nodig is. Als dit plooien of ongewenste vervormingen in de folie veroorzaakt, verwarmt u het betreffende gedeelte met een heteluchtföhn, waarna de folie zijn oorspronkelijke vorm terugkrijgt. Als de folie eenmaal van het midden naar de bovenrand is aangebracht, werk dan verder van het midden naar de onderrand. Werk altijd stuk voor stuk over de hele lengte van de boot. Als er tijdens het aanbrengen van de folie plooien of ongewenste vervormingen ontstaan, verwarmt u het betreffende gebied met een heteluchtföhn en neemt de folie zijn oorspronkelijke vorm weer aan.

#13 Droogtijden

Na de verlijming moet de boot nog minstens 24 uur op de verlijmingstemperatuur blijven. Als dit niet het geval is, wordt nabehandeling met een heteluchtdroger aanbevolen. De ervaring leert dat de folie drie dagen na verlijming zijn optimale hechting heeft bereikt. De boot mag niet te water worden gelaten voordat deze periode is verstreken. Verwarm bij gebogen oppervlakken de folie over een groot oppervlak tot een oppervlaktetemperatuur van +40° C tot maximaal +60° C met behulp van een heteluchtföhn. Om de lijm snel te activeren, moeten alle diepgetrokken gebieden, randen en hoeken na het aanbrengen opnieuw zorgvuldig worden verwarmd met een heteluchtpistool. Om ervoor te zorgen dat de folie een permanente structuur in kralen aanneemt, moet de folie op deze plekken vervolgens worden verwarmd tot +110° C tot maximaal +120° C. Verwarm ten slotte alle randgebieden, randen en rupsen opnieuw tot +110° C tot maximaal +120° C met het heteluchtpistool. Wanneer je met het heteluchtpistool werkt, moet je het constant in beweging houden. Anders bestaat het risico dat de folie beschadigd raakt. De bootfolie voor droge verlijming bestaat uit een luchtkanaalfolie. Als er luchtbellen in de folie zitten, kun je deze er gewoon met je vingers uitdrukken.

#14 De randen verzegelen

We raden ook aan om de randen van de folie te coaten met onze speciale randsealer. Dit biedt extra bescherming en zorgt ervoor dat de folie stevig vast blijft zitten, zelfs als je met hoge snelheid rijdt. Het is mogelijk om de randsealer met de hand aan te brengen. We raden echter aan om een kleefstrip 0,5 -1 cm voor de rand van de folie aan te brengen. Zo kan de plakstrip na het sealen worden verwijderd en blijft er een schone, rechte sealrand over. De randsealer moet 0,5 -1 cm over de folie worden verspreid en ook 0,5 - 1 cm over de bootbodem. Deze sealbreedte is nodig om te voorkomen dat de folie loslaat.

#15 Ready gefolieerde boot